NEW PART プチワイドトレッドキットVer.�T

ランサーエボリューションCT9A全車

キングピンオフセットがほぼノーマルに近づく。 ノーマルフェンダーでＯＫ。

＜キット内容＞ ・ロングフロントロワアーム（片側１５mmロング） ・ピロボールタイロッドエンド ・スタビライザー調整ステー

￥98.700(94.000)

＊別途ロングドライブシャフト設定有り

NEW PART プチワイドトレッドキットVer.�U

ランサーエボリューションCT9A全車

ロールセンターを変更するにあたって、 バンプステアの調整が可能に・・・。 ノーマルフェンダーでＯＫ。

＜キット内容＞ ・ロングフロントロワアーム（片側１５mmロング） ・ピロボールタイロッドエンド ・スタビライザー調整ステー ・ロールセンターアジャスター

\143.850(137.000)

＊装着してサーキット走行した感想（お客さまより）

＊別途ロングドライブシャフト設定有り

フロントワイドトレッドキット

ランサーエボリューションCT9A全車

車高を落とした時のドライブシャフトの底付きを解消しながら、 さらに回頭性を高める。

＜キット内容＞ ・ロングフロントロワアーム（片側２０〜３０mmロング） ・ロングフロントドライブシャフト（片側３０mmロング） ・ピロボールタイロッドエンド

\250.000(238.095)

＊受注生産になります。

＊ご希望のワイドサイズでのワンオフ製作可能。

＊推奨フロントワイドフェンダー・・・ガレージHRS

ショートタイプパイピングキット

ランサーエボリューション�T〜�V

パイピングの長いエボ�T・�U・�Vの弱点を克服。半分以上のパイピング長で新型にも勝るとも劣らないレスポンスが手に入る。古くなってきたエボを進化させる決定的パイピングです。

ワンオフ製作

＊通信販売不可

パイピングキット

ランサーエボリューション�W〜�Y

限りなくストレート化したサクションパイプとメインインタークーラーパイプ、バッテリー移動キットのセットです。アクセルに対するレスポンスが大幅に向上したパワーアップキット。

\82.950(79.000)

サクションパイプキット
ランサーエボリューション�Z〜�\MR
サクションパイプとメインインタークーラーパイプ、HKSパワーフローリローデッドのセットです。たったこれだけでも十分なパワー･トルクアップを実現。吸気の弱点を克服できるお手軽パワーアップキット。
�Z〜�[MR	\78.750(75.000)
�Z〜�[MR　 パワーフロー無	\58.800(56.000)
�\・�\MR	\81.900(78.000)
�\・�\MR　 パワーフロー無	\61.950(59.000)
＊AT車取付不可

パイピング専用遮熱板

ランサーエボリューション�W〜�Y・�Z〜�\MR

�W〜�Yパイピングキット、�Z〜�\MRサクションパイプキット専用品です。エンジンルーム内の熱に左右されることなくラムエアーをエアクリーナに導入させることが出来ます。

\21.000(20.000)

＊通信販売不可

強化ブローオフバルブ

ランサーエボリューション全車

０.７Ｋからリリーフしてしまうノーマルに対し、１.５Ｋでもリリーフしない純正強化タイプ。単品でも体感できるほどの違いがあり、ブーストアップ時には必需品です。

\14.700(14.000)

コンプレッサアルミフィン

ランサーエボリューション�\

エボ�\マグタービンの羽の強度不足を解消する決定的パーツ。羽をアルミにすることによって強度アップを図り、安心してサーキット走行を楽しめます。

\84.000(80.000) オーバーホール・バランス込み

＊対策品前のタービンのみ可能

ビックスロットル
ランサーエボリューション�T〜�\MR
ノーマル対比１０％の吸入面積拡大。全域に渡り吸入空気量が拡大するため、確実なパワーアップが図れます。
�T〜�V・�W〜�Y	\31.500(30.000)
�Z〜�\MR	\36.750(35.000)
＊純正下取り

フロントロワアームピロボールブッシュ（前側）

ランサーエボリューション�W〜�Y・�Z〜�\MR

ブレーキング・コーナーリング時の不要なアライメント変化を抑えシャープなハンドリングに。フロントタイヤからのインフォメーションが伝わりやすくなります。

\21.000(20.000)

＊CT9A用通信販売不可 ロワアームを取り外し、 当店でブッシュ入替作業の場合は通信販売可能。

フロントロワアームピロボールブッシュ（後側）

ランサーエボリューション�W〜�Y・�Z〜�\MR

ブレーキング・コーナーリング時の不要なアライメント変化を抑えシャープなハンドリングに。フロントタイヤからのインフォメーションが伝わりやすくなります。

\21.000(20.000)

＊CT9A用通信販売不可 ロワアームを取り外し、 当店でブッシュ入替作業の場合は通信販売可能。

トレーリングアームピロボールブッシュ

ランサーエボリューション�W〜�\MR

リアサスペンションが持つ特性を１００％引き出す為のブッシュです。ふらつき感を抑え、確実なトラクションを路面に伝える。マシンコントロールもしやすくなります。

\35.700(34.000)

＊CT9A用通信販売不可 トレーリングアームを取り外し、 当店でブッシュ入替作業の場合は通信販売可能。

スーパーレスポンスエンジンマウント

ランサーエボリューション�W・�X・�Y・�Z〜�\MR

レスポンスはもちろんの事、アルミリジット化でエンジンがボディーの一部になり大幅にボディ剛性アップ。

\45.150(43.000)

リアデフリジットマウント

ランサーエボリューション�Z〜�\MR（RS/GSR）

レスポンスはもちろんの事、アルミリジット化でデフがボディーの一部になり大幅にボディー剛性アップ。

\35.700(34.000)

リアトーコントロールピロボールブッシュ

ランサーエボリューション�Z〜�\MR

バンプステアの補正ができ、サスペンションセッティングの幅が広がります。

\35.700(34.000)

ピロボールタイロッドエンド

ランサーエボリューション�T〜�V・�W〜�Y

バンプステアの調整用タイロッドエンド。ロールセンター変更時に起こるジオメトリー変化を修正するパーツです。延長ロワアーム装着時には必須パーツです。お手軽にステアレスポンスを調整できます。

\37.800(36.000)

ピロボールタイロッドエンド

ランサーエボリューション�Z〜�\MR

\37.800(36.000)

ロールセンターアジャスター

ランサーエボリューション�W〜�YTM・�Y

ノーマル車高時においてのエボ�Yはそのロールセンターの低さから見せる回頭性の良さが際立つモデルですが、車高を落とした時にはその良さもなくなり逆にアンダーマシンに。そのアンダーを解消する決定的パーツです。

\45.150(43.000)

ロールセンターアジャスター

ランサーエボリューション�Z〜�\MR

\36.750(35.000)

＊CT9A用通信販売不可 ロワアームを取り外し、 当店でブッシュ入替作業の場合は通信販売可能。

延長ロワアーム

ランサーエボリューション�X

左右で３０mmトレッドを拡大し、エボ�Xの車高を落とした時のドライブシャフト底付きを防止。ロールセンターアジャスター装着で車高を落としてもアンダー知らず。ハンドリングマシンに仕上げるなら装着をおすすめします。

\113.400(108.000)

ロールセンター変更キット

ランサーエボリューション�U〜�V

エボ�U・�Vも新型以上のハンドリングマシンに。装着したら分かるこの「オンザレール」感覚。ステアリングラック交換不要で専用タイロッドエンド付属。

\205.800(196.000)

＊４穴・５穴選択可能

＊エボ�Tに装着の場合・・・フロントスタビライザー ブッシュ・リンク・ブラケット（エボ�U・�V用）が別途必要。 (上記金額+別途純正部品）

リア５穴ドラム加工

ランサーエボリューション�U・�V

エボ�U・�Vリアブレーキをインナードラム化しブレンボ装着を可能に。サイドブレーキも強化され、サイドターンも容易に。

\197.400(188.000)

＊ＡＢＳ不可

＊エボ�Tに装着する場合・・・ トレーリングアーム（エボ�U・�V用）が別途必要。 （上記金額+別途純正部品）

強化アクチュエータ

ランサーエボリューション�W〜�[MR・�\〜�\MR

高過給・高回転域での設定過給圧の低下を防ぎ、高い作動圧設定をもつアクチュエータです。

\21.000(20.000)

Dynapack コンピュータ現車合わせセッティング
ランサーエボリューション�T〜�V・�W・�X〜�\MR
どんなに優れたパーツを使用していても、コンピュータのセッティングが合っていなければエンジンのポテンシャルを１００％引き出しているとはいえません。最終的にエンジン性能をどれだけ引き出せるかはセッティング次第なのです。当店ではお客さまのお車の持てるパワーをより１００％引き出す為、現車合わせ以外のセッティングは行っておりません。使用するパーツの細やかな違いによってもセッティングは変わってしまうのです。さらに、ダイナパック導入によりセッティング前後の変化やパワーカーブを実際に分かりやすいグラフでかくにんしていただけます。純正書き換えから、フルコン・サブコンのセッティングをお客さまのニーズに合わせた形で、走るステージ等も考えてセッティングを行います。
�T〜�V	\135.000(128.571)
�W	\177.000(168.571)
�X〜�\MR	\135.000(128.571)