￥12.600/1台分

作業時間・・・約1時間

ますます高性能化が進む現代のエンジン。
精密な設計と高度なセッティングから、より高い性能と環境への優しさを両立しています。
しかし、燃料系や吸・排気系に汚れが蓄積すると、本来の性能が発揮できないばかりか環境にも悪影響を与えます。愛車のエンジンは不調をアピールしていませんか？
そのサインを見逃さず、早期に治療することが大切です。

□燃費悪化　　□息つき　　□黒煙　　□もたつき　　□アイドリング不調
□エンジンの異音　　□パワー不足

すべてのエンジンは燃料の燃焼に伴い、内部に汚れが蓄積します。
軟質/硬質カーボンやガム/ニスなど、これらの頑固な汚れはエンジン性能の低下をまねき、燃費の悪化や排ガス中の有害物質の増加などを引き起こすのです。

軟質カーボン

硬質カーボン

ガム・ニス

そこでスナップオン・ドクターカーボン。
特殊な洗浄液で堆積したカーボンなどの不純物を除去。
インジェクターや燃焼室、吸気・排気系をクリーニングし、エンジン性能を復活。
愛車の心肺機能を回復させます。

バルブ

シリンダーヘッド（ディーゼル車）

インジェクター噴射モデル

バルブ

シリンダーヘッド（ディーゼル車）

インジェクター噴射モデル

走行距離が10.000〜20.000ｋｍを越えると、エンジンの燃料供給系統や燃焼システムの中はカーボンや不純物がたまり始めます。コンピュータ制御の最近の車だからこそバルブやインジェクターまわり、シリンダー・ピストンなどは新車時のコンディションに近づけたいものです。

”EUROPEAN CAR 誌”試験データー（米国-’97年8月号）

試験項目

処理前

処理後

改善率

試験車両：MERCEDES BENZ 450SL・・・約150.000ｋｍ走行車両