Round.2
丂嶰堜僆乕僩僗億乕僣儔儞僪
RASCAL SPRING TIRAL IN MITSUI
揤岓丗
惏傟
丂丂丂
楬柺丗
WET
仺
DRY
Pos
Driver
俵odel
1st.Try
2st.Try
Best丂Time
1
扟揷愳晀岾
GDB
1'35'965
1'32'833
1'32'833
2
妬壀屽
GDB
1'37'213
1'33'277
1'33'277
3
扽嶳媊徍
CT9A
1'38'068
1'33'975
1'33'975
4
扥塇惌旻
CP9A
1'37'560
1'34'933
1'34'933
5
嶰巬廳岝
CT9A
1'39'464
1'35'467
1'35'467
6
忋尨媑廇
CT9A
1'40'791
1'35'534
1'35'534
7
娾壓岾峀
CP9A
1'39'752
1'35'895
1'35'895
8
恵揷峴梇
CC4A
1'41'752
1'36'113
1'36'113
9
暯捤拤攷
M111S
1'43'462
1'36'271
1'36'271
10
尨戩
GC8
1'40'650
1'36'809
1'36'809
11
曅奓壚擵
CT9A
1'41'673
1'37'008
1'37'008
12
暯夑桾帯
CT9A
1'42'189
1'37'850
1'37'850
13
屆愳桾堦
CC4A
1'43'198
1'38'868
1'38'868
14
塝忋抭柧
CP9A
D.N.F
2'02'343
2'02'343
15
巙夑彶
M111S
D.N.F
儕僞僀傾