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IMPREZA WAGON Azusa Mochizuki |
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パワー・トルク |
３５５ＰＳ/４７.４ｋｇ・ｍ |
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エンジン |
ＴＳＳ |
現車合わせ・エアフロレス |
ＨＫＳ |
Ｆ－ＣＯＮ Ｖ Ｐｒｏ |
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ＳＡＲＤ |
強化燃料ポンプ |
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オリジナルＢＯＸ |
インタンクコレクター |
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タービン |
純正 |
ＧＤＢ Ａ ＳｐｅｃＣ ボールベアリング |
吸排気系 |
ＨＫＳ |
パワーフロー |
シムス |
キャタライザー・エキマニ（バンテージ） |
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ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ |
ＲＭ-０１Ａ |
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冷却系 |
トラスト |
１３段オイルクーラー |
ＴＳＳ |
エボ純正オイルクーラーコア流用 |
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純正 |
ＳＴｉ Ｖｅｒ５純正流用インタークーラー |
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？ |
アルミコア２層式ラジエター |
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Ｋｓｔｃｈｉ |
カーボンクーリングパネル |
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足回り系 |
ＴＥＩＮ |
ＲＳ |
レーシングスプリング Ｆ：１６Ｋ Ｒ：１２Ｋ |
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フラット |
Ｆ：強化スタビリンク |
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ＣＵＳＣＯ |
Ｒ：３段調整式スタビライザー |
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純正 |
Ｆ：後期型アルミ製ロアアーム |
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ゼロスポーツ |
ロールセンターアジャスター |
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ＳＴｉ |
Ｒ：ラテラルリンクセット |
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ＴＳＳ |
Ｆ：フルピロブッシュ |
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ＳＴｉ |
Ｒ：フルピロブッシュ |
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駆動系 |
ＣＵＳＣＯ |
メタルシングルクラッチ |
Ｆ：ＬＳＤ ＲＳ 1ＷＡＹ ジールセッティング |
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Ｃ：ノーマルビスカス |
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Ｒ：ＬＳＤ ＲＳ 1ＷＡＹ ジールセッティング |
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ＢＳＴ |
ドグミッション |
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ブレーキ系 |
純正 |
Ｆ：ＧＤＢ用ブレンボ移植 Ｒ：純正1ＰＯＴ |
ＤＩＸＣＥＬ |
ノーマルタイプ |
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ウインマックス |
Ｆ：ＺＥＬＯＳ ＣＦ４ |
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Ｒ：ＺＥＬＯＳ ＣＲ５ |
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ＥＡＲＬ’Ｓ |
ステンメッシュホース |
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タイヤ・ホイール |
ブリヂストン ＲＥ－０１Ｒ |
２５５/４０Ｒ１７ |
タケチ ＣＰ035 |
Ｆ：１７９０+４４ ５-１００ |
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Ｒ：１７８５+４８ ５-１００ |
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補強系 |
ＣＵＳＣＯ |
Ｆ＆Ｒロアアームバー・フレームバー |
Ｆ＆Ｒタワーバー ＯＳ |
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？ |
ピラーバー |
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ＳＴｉ |
エンジンマウント・デフマウント・ピッチングストッパー |
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ガレージＫＭ１ |
サイドプレート |
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ナギサオート |
シャキットプレート |
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電装系 |
ＳＥＶ |
ヘッドバランサー・ＥＸシステム・インテーク |
ＤＥＮＳＯ |
イリジウムプラグ８番 |
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永井電子 |
ウルトラプラグコード |
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ＨＫＳ |
ＥＶＣⅣ |
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Ｄｅｆｉ |
リンクディスプレイ・油温計・水温計 |
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？ |
ラップショット |
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外装系 |
Ｋｓｔｃｈｉ |
カーボンボンネット |
エアウォーカー |
フロントバンパー |
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純正 |
後期型用ヘッドランプ |
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チャージスピード |
Ｆ：ＦＲＰフェンダー ダクト付き |
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ＴＳＳ |
Ｒ：ブリスターフェンダー |
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ＤＩＹ |
フロントアンダーディフューザー |
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純正 |
ＧＤＢ-Ｆリアディフューザー |
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内装系 |
Ｐｒｏｄｒｉｖｅ |
コンペティションシート |
ＢＲＩＤＥ |
フルバケシート（ＬＨ） |
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純正 |
ＧＤＢ-Ｃリアアンダーシート |
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ＴＡＫＡＴＡ |
４点式シートベルト |
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